Отвод (колено) изменяет направление трассы круглого воздуховода.
Отвод меняет направление круглого воздуховода. Стандартные углы — 90°, 60°, 45°, 30° и 15°. Если трассе нужен другой угол, отвод делают под него, а не собирают поворот из двух готовых деталей с лишним стыком.
Отводы небольших диаметров часто делают гофрированными: их гнут из цельной заготовки, поворот получается плавным. Большие диаметры собирают из сегментов. Чем больше сегментов, тем ровнее внутренняя поверхность и тем меньше отвод сопротивляется потоку.
От радиуса поворота зависят потери давления и шум. Обычное решение — радиус по оси около одного диаметра. Там, где места мало, ставят отвод с меньшим радиусом, но его сопротивление нужно учесть в аэродинамическом расчёте.
Соединение с воздуховодом — ниппельное или муфтовое, на больших диаметрах — фланцевое.
| Сечение | круглое |
|---|---|
| Диаметр D | Ø100–2000 ммнестандартные диаметры — по проекту |
| Угол поворота α | 15°, 30°, 45°, 60°, 90°другие углы — по проекту |
| Исполнение |
|
| Радиус поворота R | стандартный или по проекту |
| Материал |
|
| Толщина металла |
|
| Соединение |
|
| Изготовление | по проекту и спецификации заказчика |
Соединение воздуховодов разных диаметров.
Подробнее →Ответвление от магистрали под 90° или 45°.
Подробнее →Два ответвления в одном узле.
Подробнее →Смещение трассы для обхода препятствий.
Подробнее →Оставьте заявку или пришлите размеры и спецификацию на marketing@alphae.ru — инженер посчитает стоимость и срок.
