Переход соединяет участки круглого воздуховода разного диаметра.
Переход, или редукция, соединяет круглые воздуховоды разных диаметров. После каждого ответвления расход в магистрали падает, и диаметр уменьшают, чтобы скорость воздуха оставалась в расчётных пределах.
Концентрический переход сохраняет ось трассы. Переход со смещением оси делают, когда одну сторону воздуховода нужно держать на одной отметке: верх под перекрытием или низ над подвесным потолком.
Длину конуса подбирают так, чтобы стенки сходились под небольшим углом. Резкое сужение или расширение даёт лишние потери давления и шум. Если места мало и переход приходится укорачивать, это стоит согласовать с проектировщиком.
Соединение с каждой стороны — ниппель, муфта или фланец, варианты можно сочетать.
| Сечение | круглое |
|---|---|
| Диаметры D и d | Ø100–2000 мм в любом сочетаниинестандартные диаметры — по проекту |
| Исполнение |
|
| Длина L | стандартная или по проекту |
| Материал |
|
| Толщина металла |
|
| Соединение |
|
| Изготовление | по проекту и спецификации заказчика |
Поворот трассы на 90°, 60°, 45° или 30°.
Подробнее →Ответвление от магистрали под 90° или 45°.
Подробнее →Два ответвления в одном узле.
Подробнее →Смещение трассы для обхода препятствий.
Подробнее →Оставьте заявку или пришлите размеры и спецификацию на marketing@alphae.ru — инженер посчитает стоимость и срок.
