Отвод меняет направление прямоугольной магистрали.
Прямоугольный отвод поворачивает трассу на заданный угол. Поворот может идти по широкой или по узкой стороне сечения. Это задаётся проектом и обязательно указывается в заявке, потому что от стороны поворота зависит форма боковин.
Внутренний радиус влияет на сопротивление. При малом радиусе поток отрывается от внутренней стенки, растут потери давления и шум. На больших сечениях с малым радиусом внутрь отвода ставят направляющие лопатки, которые выравнивают поток.
Отвод состоит из двух боковин и двух изогнутых стенок — внутренней и наружной. Торцы делают под шину или под фланец на уголке, как у остальной трассы.
| Сечение | прямоугольное |
|---|---|
| Размеры A×B | от 100×150 до 2000×2000 ммнестандартные сечения — по проекту |
| Угол поворота α | 15°, 30°, 45°, 60°, 90°другие углы — по проекту |
| Внутренний радиус R | стандартный или по проекту |
| Материал |
|
| Толщина металла |
|
| Соединение |
|
| Изготовление | по проекту и спецификации заказчика |
Поворот трассы на 90°, 60°, 45° или 30°.
Подробнее →Соединение воздуховодов разных диаметров.
Подробнее →Ответвление от магистрали под 90° или 45°.
Подробнее →Два ответвления в одном узле.
Подробнее →Оставьте заявку или пришлите размеры и спецификацию на marketing@alphae.ru — инженер посчитает стоимость и срок.
